Pleasure Island

SF-NOVELLI                                                                            

Ihmiset tekevät työtä, jotta voisivat viettää vapaa-aikaa.

Vapaa-ajan vietossa taloudellisilla tekijöillä on toinen rooli kuin työskentelyssä. Esimerkiksi työpaikan IT-ratkaisut tehdään säästäväisesti, mutta kotona voi olla harrastuksiin paljon kalliimmat laitteet.

Passiivista lekottelua tarvitaan nykyään vähemmän, ja suorittamisen tavoite on levinnyt vapaa-ajankin käyttöön. Elämyksillä on paljon merkitystä, ja halutaan irrottautua tavanomaisesta ympäristöstä ja päivärytmistä. Irrottautuminen voi tarkoittaa myös hakeutumista yksinkertaisempaan ja rauhallisempaan ympäristöön; kesämökkeilyllä ja retkeilyllä on tällaisia piirteitä. Nämä tekijät todistettavasti lataavat akkuja eli antavat aikaa vastustykyn elpymiseen.

Toinen äärimmäisyys on jossain huvipuistojen ja luksusristeilyjen maailmassa.

Toimeksiantajani halusi rakentaa maailman parhaimman huvipuiston. Hän määritteli parhaimmuuden siten, että sen tuli palvella mahdollisimman laajaa asiakaskuntaa ja saada asiakkaat palaamaan takaisin uudelleen ja uudelleen. Piti tarjota myös sellaista, mitä muualla ei ole. Ja kaiken tämän pitää olla vahvasti tuottoisaa.

Listasimme ensin sen tarjonnan, jota löytyy globaalin turismin polttopisteissä ja analysoimme yksittäisten palvelujen vetovoima- ja synergiatekijät.

Yksi keskeinen tekijä on saada asiakas eristettyä muusta maailmasta ja myydä hänelle kaikki hänen tarvitsemansa palvelut – mielellään siten, että peruspalvelut vaikuttavat edullisilta, jolloin asiakas vertaa tilannetta siihen, että viettäisi kotona saman ajan. Hyteissä piti olla tarjolla monta luokkaa luksukseen saakka. Niiden myynnissä ja siksi lukumäärässä oli vähän sama idea kuin viinien: halvinta kukaan ei osta kuin pakosta ja kalleintakin vain harva. Vanhanaikaisia linjalaivojen luokkarajoja ja -alueita ei ollut, vaan koko alus oli käytössä. Kalliit investoinnit olivat sitä edullisempia, mitä suurempi käyttöaste niille saatiin. Valtaosa huveista oli sellaisia, että niiden tuottamisen rajakustannus oli pieni, joten niistä ei peritty maksua. Muutamat taas sitoivat sen verran henkilötyötä, että hintalappu oli. 

Risteilyalukset ovat sikäli hyvä vertailukohta; niissä yhdistyvät käynnit maissa ja ajanviete tylsillä meriosuuksilla. Alusten koon kasvaminen on johtanut siihen, että retkien järjestäminen satamista vaikeutuu, jolloin niiden merkitys pienenee. Moni matkustaja keskittyykin vain nauttimaan laivan luksuksesta. Koko matkan osalta sää on keskeinen tekijä, ja sen huonoutta pitää voida kompensoida muin palveluin. Niinpä risteilyaluksista oli tullut huvipuistoja.

Tavoitteena oli siis USP – Unique Selling Proposition – sellaista, mitä et muualta saa, et ainakaan samasta paikasta. Piti siis kopioida kaikki, mikä muualla toimii, ja keksiä lisäksi ainutlaatuisuuksia.

Yhteiskunnat ovat joutuneet rajoittamaan lainsäädännöllä useita viihteen rajumpia ilmenemiä. Niinpä toiminnalle piti saada mahdollisimman salliva juridinen ympäristö. Laivoilla noudatetaan lippuvaltion lakia, mikä antaa mahdollisuuden tuoda sopiva juridinen ympäristö sinne, missä asiakkaat ovat. Pääsimme sopimukseen erään pienen ja vähemmän demokraattisen valtion kanssa poikkeuksista jopa heidänkin vapaamieliseen lainsäädäntöönsä sekä maksusta, jonka verojen sijasta tilittäisimme heille. Siitäkin tuli säästöä, että ei tarvittu kirjanpitoa verottajaa varten. Kaikki myynti oli verotonta ja tullitonta, mikä on aina hyvä kilpailuvaltti. Ehkä meidän olemassaoloammekaan ei löydy heidän papereistaan, ei ainakaan netistä.

Uhkapeli, väkivaltaviihde, huumeet, seksi, aseiden käyttö, elokuvat -. Maissa on kaikenlaisia moraalin ja fyysisen turvallisuuden vuoksi asetettuja rajoituksia, jotka eliminoivat liian suuren osan vaaroista, mutta meilläpä oli tässäkin omat säännöt. Sait kiipeillä, hyppiä, ratsastaa mekaanisella härällä, liitää tuuliputkessa… Siihen kuitenkin oli vedetty raja, että eläintappeluja ei sallittu – ja olisivathan ne edellyttäneet aika paljon järjestelemistä ja tiloja. Saaren brandin haluttiin olevan rohkea, mutta ei sadistinen.

Hanke alkoi kiteytyä kohti sellaisen aluksen suunnittelua, jolla palvelut toteutettaisiin. Aluksen ei tarvitsisi olla sen merikelpoisempi kuin öljynporauslautan, kunhan sen pystyi tarvittaessa hinaamaan muualle. Moottoria ei tarvittu, joten tämä merkittiin alusrekisteriin purjelaivaksi; vähän mietitytti, missä ovat styyrpuuri ja paapuuri, kun ne määrittelevät kulkuvalojen sijainnin. Valoja kyllä muuten oli riittävästi, ja jos jonkun ohi kulkeva aluksen ennakoitiin koukkaavan liian läheltä, siihen kohdistettiin oikein kunnon valonheitin, joka herättäisi ruorissa olevan perämiehen. Tietysti perinteinenkin kommunikaatiotekniikka oli käytettävissä. Sähköä kerättiin tuulivoimasta, jota täällä avomerellä oli mukavasti tarjolla.

Sijaintipaikaksi sopi kansainvälisen merenkulun alueen reuna.

Aluksen säännöt korvaavat lakia; toki kv. merilaki voimassa. Myynnissä oli lisävakuutuksia, joita edellytettiin joissain kohteissa, samalla tapaa kuin joissain urheilulajeissa. Tämän lisäksi vaadittiin allekirjoittamaan vastuustavapautussitoumus, jotta riittely jäisi asianomaisen ja vakuutusyhtiön väliseksi. Vakuutusyhtiöt käräjöikööt keskenään, meitä on turha haastaa.

Vuorokauden ja vuoden ympäri aina tarjolla useita aktiviteetteja, satoi, paistoi tai myrskysi, oli päivä tai yö. On hotelli, ravintoloita ja juottoloita, on tavanomaisia kokemuksia: sukeltaminen, sukellusvene, kiipeily, lasersota pimeässä, köysirata mastosta mastoon, vesipuisto, pakohuoneita, laskuvarjohyppytorni, gladiaattoripelit, kalastusta, seikkailuretkiä, sisävuoristorata, autorata – vaaran tunteita turvallisesti.

Tavoitteena oli pysyä kehityksen kärjessä ja tarjota uusinta hottia viihteessä. Oli holo-teatteri sekä lisättyä todellisuutta, robotiikkaa ja larppeja. Erityisesti robottivastustajien voittaminen peleissä näytti olevan ihmisille mieleen – tenniksessä, pöytätenniksessä ja nyrkkeilyssä. Ja voittaahan sitä, kun pääsee valitsemaan vastustajan osaamistason.

Vaikka vahvuudet olisivatkin aikuisten leikeissä, piti tarjota myös lapsille sopivia huveja ja tietenkin lasten paimentamista silloin, kun aikuiset olivat omilla teillään. Iän mukaan oli tarjolla useita eri alueita. 

Aluksella ei käytetty käteistä; tämä oli turvallisempaa ja vähensi rikollisuutta ja taloudellisia vahinkoja. Muutenkin turvallisuutta tuki se, että täältä ei noin vain lähdetä läiskimään.

Yleisin kieli aluksella oli englanti, mutta kuten sanotaan – ostaa voi millä kielellä tahansa, mutta myydä vain asiakkaan kielellä. Nykyaikaiset tulkkausvempulat auttoivat nopeasti ongelmatilanteissa, tekoäly vähän hitaammin.

Alus sopii hyvin tv-sarjan kuvausympäristöksi, paljon vaihtoehtoja. Yrityksen kannalta ne tuovat ilmaista mainosta – oli sitten kyse komediasta tai murhamysteeristä, joten kuvauspaikkoja järjestettiin mielellään.

Lääkäripalvelut oli pakko järjestää, ja niillä oli kysyntää kuin urheilukeskuksessa. Hoito korvattiin matkavakuutuksesta, jota edellytettiin kaikilta.

Turvajärjestelyt olivat kevyet; vain humalaisten pahoinpitelyt ja perheriidat edellyttivät järjestysväen puuttumista.

Henkilökunta asuu aluksessa, paremmissa oloissa kuin linjaliikenteen aluksilla – eikä koneiden meteli häiritse.

Alukselle kehiteltiin uudenlaisia ratkaisuja torjumaan merenkäynnistä aiheutuvaa heiluntaa. Monet toiminnot eivät kestäisi sitä, että saari heiluisi. Aaltoja vastaan rakennettiin joustavat puskurit, jotka hajottivat niiden voimat eri suuntiin. Laskimme pohjaan kolme vankkaa betonijalkaa vähän yli 40 metrin syvyyteen. Niiden varassa nostettiin paikalle uitettu alus jonkin verran merenpinnan yläpuolelle. Tarvittaessa voitaisiin korkeutta lisätä, jos vaikkapa merenpinta nousisi.

Tarvittiin vielä logistiikkaa asiakkaiden kuljettamiseen; tässäkin on erilaisia vaihtoehtoja, joita ei tarvitse karsia – voidaan kuljettaa maista, voivat tulla omin neuvoin, voivat poiketa ohi kulkevasta risteilyaluksesta; veneitä oli jopa vuokrattaviksi. Järjestimme maksuttoman kuljetuksen, kunhan osti perusmäärän aluksella käypiä krediittejä.